Pogingen om historische binnenstad niet nog autoluwer te maken stranden

In dit artikel:

Delft besluit door te gaan met het uitbreiden van de autoluwe binnenstad, ondanks breed debat en zeven door de oppositie ingediende moties die geen meerderheid kregen. Tijdens de recente gemeenteraadsvergadering werden zorgen geuit over toegenomen parkeerdruk in straten net buiten het autoluwe gebied, het lastig bereiken van adressen voor mantelzorgers en het verlies van mobiliteit voor oudere bewoners. Forum voor Democratie waarschuwde dat meer auto’s naar de omliggende buurten zullen verdringen als het plan doorgaat en pleitte voor meer parkeercapaciteit.

Het college wil de autoluwe zone uitbreiden — onder meer richting Oude Delft, Binnenwatersloot, Lange Geer en Achterom — bovenop bestaande autoluwe plekken zoals de Koornmarkt, Brabantse Turfmarkt en Gasthuisplaats. De aanleiding is het beperkte openbare ruimte in de historische binnenstad en het streven om verkeer, en vervuilende bestel- en vrachtauto’s, te beperken zodat straten, grachten en terrassen aantrekkelijk blijven.

Hart voor Delft, VVD en andere partijen vroegen om eerst een evaluatie van de effecten van het reeds ingevoerde autoluwe deel voordat uitbreiding plaatsvindt; ook werd aandacht gevraagd voor mantelzorgers, informele zorgverleners en bewoners met fossiele scooters. Een motie vroeg expliciet om een overgangsregeling voor scootereigenaren, omdat ontheffingen nu wel voor benzineauto’s maar niet voor benzinescooters mogelijk zijn.

Wethouder Frank van Vliet benadrukte dat het college de kwetsbare groepen in beeld heeft en dat knelpunten na invoering worden gevolgd en waar nodig aangepast, maar concrete evaluatietijdstippen zijn nog niet genoemd. Met het wegstemmen van alle ingediende moties kan het uitbreidingsplan doorgaan; de verdere uitwerking en eventuele compenserende maatregelen zullen in komende evaluaties moeten blijken.